?首頁?
? >? 資訊中心? >? 基層動態? >? 基礎設施
成都軌道交通19號線二期工程正~紅區間左線貫通
來源:電建鐵路公司 作者:馬定喜 攝影:閆濤 時間:2021-10-28 字體:[ ]

近日,成都軌道交通19號線二期工程土建6工區項目正~紅區間21號盾構機順利到達盾構吊出井,并完成接收工作,標志著該區間左線順利貫通,為全線區間順利貫通吹響戰號。

正興灣站~紅蓮站左線盾構區間全長2208.503米,區間共設1個風井及4座聯絡通道,正~紅區間左線21號機設計總量1226環,目前已全部掘進完成。

2020年9月11日,成都軌道交通19號線二期工程21號盾構機順利始發,期間主要穿越中風化泥巖、砂巖地層,成功穿越科彩印刷廠、正公路錦江橋、新碼頭北街房屋、云頂雅居小區、益州大道綜合管廊等重大風險源,以月最高進尺374.4米,月平均進尺157.5米的佳績,成功完成目標節點。

在面臨成型隧道控制難度大、地面沉降控制要求高等嚴峻問題,電建鐵路成都公司積極引領項目采取一系列保障措施:一是大力開展技術攻關,控制出土量、做好渣土改良、盯控掘進參數、采用同步注雙液漿、密切關注盾構機姿態變化,落實施工技術措施;二是建立健全安全質量管理體系,嚴格遵守盾構隧道施工各項規范要求,堅決貫徹“不踩紅線、不碰底線”的安全生產原則,縮短工序銜接時間、優化循環進尺、加快工序施工進度、不斷優化人員組織;三是實行嚴格的盯控措施,嚴肅領導帶班值班制度,加強地面檢測,提前進行設備維保,集中優勢資源向盾構傾斜,確保左線順利貫通。

據悉,成都軌道交通19號線定位為快線干線和機場線,是連接成都雙流區和天府新區的重要軌道交通線路,對促進成都快速發展,帶動沿線城市開發建設具有重大意義,同時能極大提升雙流機場、天府新機場交通服務能力。成都軌道全體參建者將以精益求精、一絲不茍的責任意識,以敢做敢為、盡心竭力的工作作風,高點定位、加壓奮進、真抓實干,為全線順利貫通貢獻力量。


【打印】【關閉】

Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 人人狠狠综合久久亚洲,亚洲色拍自偷自拍欧美,中文字幕韩国三级理论,免费大片AV手机看片高清